Seat Altea XL 2014 Manuel du propriétaire (in French) 

29
Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT
● Une ceinture de sécurité ajustée de façon incorrecte augmente les ris-
ques de blessures graves.
● Avant de prendre la route, donnez à tous les passagers les instruc-
tions nécessaires pour bien ajuster leur ceinture de sécurité et indiquez-
leur de la porter en permanence au cours de la conduite.
● Veuillez dans tous les cas lire et respecter les informations et avertis-
sements concernant l'utilisation des ceintures de sécurité ⇒ page 24.

Rétracteurs de ceintures Fonctionnement des rétracteurs de ceintures
En cas de collision frontale, les ceintures de sécurité des
places assises avant se rétractent automatiquement.
Les ceintures de sécurité des sièges avant sont équipées de rétracteurs. En
cas de collision frontale, latérale et arrière correspondant à un accident de
gravité supérieure, les rétracteurs ne sont activés par des capteurs que si la
ceinture de sécurité respective est bouclée. Les ceintures sont ainsi rétrac-
tées dans le sens inverse de leur déroulement, ce qui réduit le mouvement
des occupants vers l'avant.
Le rétracteur de ceinture ne peut être activé qu'une seule fois.
Les rétracteurs de ceintures ne sont pas déclenchés en cas de collisions
frontales, latérales ou arrière légères, de chocs latéraux ou arrière, de ton-
neaux ou lors d'accidents au cours desquels aucune force importante n'agit
sur l'avant du véhicule.
Nota
● Une fine poussière se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de
ceintures. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie
à bord du véhicule.
● Quand le véhicule ou des composants du système sont mis au rebut, il
faut impérativement respecter les directives de sécurité s'y rapportant. Ces
directives sont connues des ateliers spécialisés et peuvent y être consul-
tées. 
Entretien et élimination des rétracteurs de ceintures
Les rétracteurs de ceintures font partie intégrante des ceintures de sécurité
qui équipent les places assises de votre véhicule. Lorsque vous effectuez
des travaux sur le rétracteur de ceinture ou déposez et reposez des compo-
sants du système en raison d'autres réparations, la ceinture de sécurité ris-
que d'être endommagée. Il peut s'ensuivre que les rétracteurs de ceintures
ne fonctionnent pas correctement ou pas du tout en cas d'accident.
Pour ne pas compromettre l'efficacité des rétracteurs de ceintures et empê-
cher que les composants déposés ne provoquent des blessures ou polluent
l'environnement, il faut respecter les directives connues des ateliers spécia-
lisés.
AVERTISSEMENT
● Une manipulation incorrecte ou des réparations effectuées soi-même
augmentent les risques de blessures graves ou mortelles dues au non-
déclenchement ou au déclenchement inopiné des rétracteurs de ceintu-
res.
● N'effectuez jamais de réparations, de réglages ou de dépose/repose
des composants des rétracteurs ou des ceintures de sécurité. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

30Ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT (suite)
● Le rétracteur de ceinture et la ceinture de sécurité, y compris son en-
rouleur automatique, ne sont pas réparables.
● Tous les travaux sur les rétracteurs de ceintures et les ceintures de
sécurité ainsi que la dépose et la repose de composants du système, né-
cessaires en raison de l'exécution d'autres réparations, doivent unique-
ment être effectués par un atelier spécialisé.
● Les rétracteurs ne protègent que pour un seul accident et doivent être
remplacés s'ils ont déjà été activés.


31
Système d'airbags
Système d'airbags
Brève introduction Pourquoi faut-il porter la ceinture de sécurité et adopter
une position assise correcte ?
Afin que les airbags puissent offrir une protection maximale
lorsqu'ils se déclenchent, les occupants doivent avoir bou-
clé et bien ajusté leur ceinture de sécurité et être correcte-
ment assis.
Pour votre propre sécurité et celle des passagers, veuillez tenir
compte des points suivants avant de prendre la route :
– Portez toujours la ceinture de sécurité comme il convient ⇒ pa-
ge 19.
– Réglez correctement le siège du conducteur et le volant ⇒ pa-
ge 10.
– Réglez correctement le siège du passager ⇒ page 11.
– Réglez correctement l'appuie-tête ⇒ page 13.
– Utilisez le système de retenue pour enfants approprié afin de
garantir la protection des enfants à bord de votre véhicule
⇒ page 47.
L'airbag se déploie en quelques fractions de seconde. Si vous n'êtes pas
correctement assis, vous risquez de subir de très graves blessures en cas
de déclenchement de l'airbag. Pour cette raison, il est impératif que tous les occupants du véhicule adoptent une position assise correcte au cours
de tout déplacement.
Un coup de frein brusque juste avant un accident peut avoir pour consé-
quence qu'un occupant du véhicule non attaché soit projeté en avant dans
la zone de déploiement de l'airbag. Dans ce cas, l'occupant peut être très
grièvement, voire mortellement blessé par l'airbag qui se déclenche. Cette
remarque concerne bien évidemment aussi les enfants.
Maintenez toujours la plus grande distance possible entre vous et l'airbag
frontal. Ainsi, les airbags frontaux peuvent se déployer entièrement en cas
de déclenchement et offrir une protection maximale.
Les facteurs les plus importants qui interviennent pour le déclenchement
des airbags sont : le type d'accident, l'angle de choc et la vitesse du véhicu-
le.
La décélération enregistrée par l'appareil de commande au moment de la
collision est décisive dans le déclenchement des airbags. Si la décélération
survenue et mesurée pendant la collision est inférieure aux valeurs de réfé-
rence prédéfinies dans l'appareil de commande, les airbags frontaux, laté-
raux et/ou rideaux ne se déclenchent pas. Veuillez tenir compte du fait que
les dommages apparents sur le véhicule, même s'ils sont considérables, ne
constituent pas un indice déterminant de déclenchement des airbags.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

32Système d'airbags
AVERTISSEMENT
● Un mauvais ajustement des ceintures de sécurité ainsi que toute po-
sition assise incorrecte risquent d'entraîner des blessures très graves,
voire mortelles.
● Tous les occupants du véhicule, y compris les enfants, qui n'ont pas
correctement bouclé leur ceinture, peuvent être grièvement, voire mortel-
lement blessés lorsque l'airbag se déclenche. Les enfants jusqu'à l'âge
de douze ans doivent toujours voyager sur les sièges arrière. Ne
transportez jamais des enfants s'ils ne sont pas protégés ou si la protec-
tion n'est pas adaptée à leur poids.
● Si vous n'êtes pas attaché, si vous vous penchez sur les côtés ou en
avant ou alors si vous êtes mal assis, les risques de blessures sont d'au-
tant plus importants. Ces risques de blessures sont encore augmentés si
vous êtes percuté par un airbag qui se déclenche à ce moment-là.
● Pour réduire les risques de blessures par un airbag qui se déclenche,
ajustez toujours la ceinture de sécurité correctement ⇒ page 19.
● Réglez toujours les sièges avant correctement.

Risques liés à l'utilisation d'un siège pour enfant sur le
siège du passager
Des sièges pour enfant dos à la route ne doivent jamais être
utilisés sur le siège du passager lorsque l'airbag du passa-
ger est activé. L'airbag frontal actif du côté du passager représente un très grand danger
pour un enfant. Le transport d'un enfant dans un siège pour enfant dos à la
route sur le siège du passager risque de mettre en péril la vie de l'enfant.
Les enfants jusqu'à l'âge de douze ans doivent toujours voyager sur les siè-
ges arrière. Si un siège pour enfant dos à la route est monté sur le siège du passager, le
siège pour enfant risque d'être percuté très violemment en cas de déclen-
chement de l'airbag du passager, ce qui peut provoquer des blessures ex-
trêmement graves, voire mortelles.
Pour cette raison, nous vous recommandons vivement de faire voyager les
enfants sur la banquette arrière. C'est l'endroit du véhicule le plus sûr pour
les enfants. Une autre solution consiste à désactiver l'airbag du passager à
l'aide de la commande à clé ⇒ page 45. Utilisez un siège pour enfant
adapté à l'âge et à la taille de l'enfant
⇒ page 47.
Sur les versions qui ne sont pas équipées d'un interrupteur à clé pour la
désactivation de l'airbag, vous devez vous rendre chez un partenaire SEAT
pour réaliser cette désactivation.
AVERTISSEMENT
● En cas d'accident, les risques de blessures graves ou mortelles sont
d'autant plus importants pour l'enfant quand le siège pour enfant est
monté sur le siège du passager.
● N'installez jamais un siège pour enfant dos à la route sur le siège du
passager lorsque l'airbag du passager est activé. L'enfant risque d'être
grièvement, voire mortellement blessé lorsque l'airbag du passager se
déclenche.
● Si l'airbag du passager se déclenche, il risque de percuter le siège
pour enfant dos à la route et de le projeter très violemment contre la por-
te, le ciel de pavillon ou le dossier de siège.
● S'il se révèle nécessaire, dans des cas exceptionnels, de transporter
un enfant dans un siège pour enfant dos à la route sur le siège du passa-
ger, respectez impérativement les consignes de sécurité suivantes :
–Désactivez l'airbag du passager ⇒ page 45, Désactivation des
airbags*.
– Le siège pour enfant doit être homologué par son fabricant pour
être monté sur le siège du passager avec airbag frontal ou latéral. 

33
Système d'airbags
AVERTISSEMENT (suite)
– Suivez les instructions de montage données par le fabricant du siè-
ge pour enfant et tenez impérativement compte des avertissements
⇒  page 47, Sécurité des enfants.
– Avant de monter correctement le siège pour enfant, reculez au
maximum le siège du passager afin de l'éloigner le plus possible de
l'airbag frontal.
– Assurez-vous qu'aucun objet ne vous empêche de reculer le siège
du passager jusqu'en butée.
– Le dossier du siège du passager doit se trouver en position vertica-
le.

Témoin du système d'airbags et de rétracteurs de ceintures

Le témoin surveille le système d'airbags et de rétracteurs de
ceintures. Le témoin surveille tous les airbags et tous les rétracteurs de ceintures
montés dans le véhicule, y compris les appareils de commande et les câbla-
ges.
Surveillance du système d'airbags et de rétracteurs de ceintures
Le bon fonctionnement du système d'airbags et de rétracteurs de ceintures
est surveillé en permanence par un dispositif électronique. Chaque fois que
vous mettez le contact d'allumage, le témoin  s'allume pendant quelques
secondes (autodiagnostic) et le message AIRBAG/RÉTRACTEUR apparaît sur
l'écran* du tableau de bord. Il faut contrôler le système si le témoin
 :
● ne s'allume pas au moment où vous mettez le contact d'allumage ;
● ne s'éteint pas environ quatre secondes après que vous ayez mis le con-
tact d'allumage ;
● s'éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d'allumage ;
● s'allume ou clignote au cours de la conduite.
En cas de perturbation, le témoin reste allumé en permanence. En outre, un
message de défaut correspondant au type de perturbation apparaît pen-
dant environ 10 secondes sur l'écran du tableau de bord et un bref signal
sonore retentit. Ce signal doit vous inciter à faire contrôler immédiatement
le système chez un partenaire SEAT.
En cas de désactivation de l'un des airbags par un partenaire SEAT, le té-
moin clignotera durant quelques secondes de plus après avoir réalisé la vé-
rification et s'éteindra s'il n'y a pas de défaut.AVERTISSEMENT
● En présence d'une perturbation, le système d'airbags ou de rétrac-
teurs de ceintures ne peut pas remplir correctement sa fonction de pro-
tection.
● En cas de perturbation, faites immédiatement contrôler le système
dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags, de même que les rétrac-
teurs de ceintures, risquent sinon de ne pas s'activer ou de n'être pas dé-
clenchés impeccablement en cas d'accident.

Réparation, entretien et élimination des airbags
Les composants du système d'airbags sont répartis en différents points du
véhicule. Lorsque vous effectuez des travaux sur le système d'airbags ou
déposez et reposez des composants du système en raison d'autres répara-
tions, certains composants risquent d'être endommagés. Il peut s'ensuivre 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

34Système d'airbags
que les airbags ne se déclenchent pas correctement ou pas du tout en cas
d'accident.
Si le véhicule ou des composants du système d'airbags sont mis au rebut, il
faut impérativement respecter les directives de sécurité en vigueur. Les ate-
liers spécialisés et les Centres de Traitement de Véhicules Hors Service con-
naissent cette réglementation.
AVERTISSEMENT
● Une manipulation incorrecte ou des réparations effectuées soi-même
augmentent les risques de blessures graves ou mortelles dues au non-
déclenchement ou au déclenchement inopiné des airbags.
● La plaque de rembourrage du volant ainsi que la surface en mousse
du module d'airbag dans la planche de bord, du côté du passager, ne doi-
vent pas être munies d'autocollants ni recouvertes et ne doivent subir au-
cune modification.
● Aucun objet, tel que porte-gobelets ou support de téléphone, ne doit
être fixé sur les caches des modules d’airbags.
● Pour nettoyer le volant ou la planche de bord, vous pouvez utiliser un
chiffon sec ou humecté d'eau. Ne nettoyez jamais la planche de bord et la
surface des modules d'airbags avec des nettoyants contenant des dissol-
vants. Les nettoyants contenant des dissolvants rendent la surface po-
reuse. En cas de déclenchement de l'airbag, les pièces en matière plasti-
que qui se détachent risquent de provoquer de graves blessures.
● N'effectuez jamais de réparations, de réglages ou de dépose/repose
de composants du système d'airbags.
● Il est préférable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag ainsi
que la dépose/repose de composants de ce système occasionnées par
d'autres réparations (dépose du volant, par exemple) uniquement dans
un atelier spécialisé. Les ateliers spécialisés disposent de l'outillage, des
informations de réparation et du personnel qualifié nécessaires.
AVERTISSEMENT (suite)
● Nous vous recommandons vivement de vous rendre dans un atelier
spécialisé pour tous les travaux sur le système d'airbags.
● N'effectuez jamais de transformations sur le pare-chocs avant ou la
carrosserie.
● Les airbags ne protègent que pour un accident ; une fois déclenchés,
ils doivent être remplacés.
Conseil antipollution
Les airbags contiennent des composants pyrotechniques. Par conséquent,
ils doivent être considérés comme des déchets spéciaux et être déposés
dans des centres de gestion des déchets agréés. 

35
Système d'airbags
Airbags frontaux
Description des airbags frontaux
Le système d'airbags ne remplace en aucun cas les ceintu-
res de sécurité.
Fig. 18 Airbag du con-
ducteur dans le volant
Fig. 19 Airbag du passa-
ger dans la planche de
bord
L'airbag frontal du conducteur est logé dans le volant ⇒ fig. 18 et celui du
passager se trouve dans la planche de bord ⇒ fig. 19. Les airbags sont re-
pérés par les monogrammes « AIRBAG ».
Le système d'airbags frontaux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire de la tête et du buste du conducteur et
du passager lors de collisions frontales correspondant à un accident de gra-
vité supérieure ⇒ page 38, Consignes de sécurité relatives aux airbags
frontaux.
Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures de sécurité ont égale-
ment pour fonction de maintenir le conducteur ou le passager dans une po-
sition conférant à l'airbag un maximum d'efficacité en cas de collision fron-
tale.
Le système d'airbags ne remplace pas la ceinture de sécurité, mais fait par-
tie intégrante du concept global de sécurité passive du véhicule. N'oubliez
pas que le système d'airbags n'offre une protection optimale que si les oc-
cupants du véhicule portent correctement leur ceinture de sécurité et ont
bien réglé leur appuie-tête. C'est pourquoi il faut toujours utiliser les ceintu-
res de sécurité, non seulement en raison des prescriptions du code de la
route, mais aussi pour des questions de sécurité ⇒ page 19, Brève intro-
duction. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

36Système d'airbags
Les principaux composants du système d'airbags frontaux sont :
● un dispositif électronique de pilotage et de surveillance (appareil de
commande) ;
● les deux airbags frontaux (sacs gonflables avec générateur de gaz) pour
le conducteur et le passager ;
● un témoin  sur la planche de bord ⇒ page 33.
Le bon fonctionnement du système d'airbags est surveillé par un dispositif
électronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le témoin
d'airbags s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic).
Le système est défaillant lorsque le témoin  :
● ne s'allume pas au moment où vous mettez le contact d'allumage ⇒ pa-
ge 33 ;
● ne s'éteint pas environ quatre secondes après que vous ayez mis le con-
tact d'allumage ;
● s'éteint puis se rallume après que vous ayez mis le contact d'allumage ;
● s'allume ou clignote au cours de la conduite.
Critères de non déclenchement du système d'airbags frontaux :
● contact d'allumage coupé ;
● collisions frontales sans gravité ;
● collisions latérales ;
● collisions par l'arrière ;
● tonneau.
AVERTISSEMENT
● Seule une parfaite position assise confère aux ceintures de sécurité
et au système d'airbags leur pleine efficacité ⇒ page 10, Position correc-
te des occupants du véhicule.
● En présence d'une perturbation, faites contrôler au plus vite le systè-
me d'airbags dans un atelier spécialisé. Le système d'airbags risquerait
sinon de ne pas se déclencher correctement ou de ne pas se déclencher
du tout en cas de collision frontale.

Fonctionnement des airbags frontaux
Une fois gonflés, les airbags limitent les risques de blessu-
res au niveau de la tête et du buste.
Fig. 20 Airbags frontaux
gonflés
Le système d'airbags est conçu de sorte que les airbags du conducteur et
du passager se déclenchent lors de collisions frontales correspondant à un
accident de gravité supérieure. 

37
Système d'airbags
Certains accidents peuvent provoquer le déclenchement aussi bien des air-
bags frontaux que des airbags rideaux et latéraux.
Lors de l'activation du système, les airbags se remplissent de gaz propul-
seur et se déploient devant le conducteur et le passager ⇒ fig. 20. Lorsque
les occupants avant plongent dans le sac entièrement déployé, leur dépla-
cement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de blessures de la
tête et du buste.
La conception spéciale de l'airbag permet la sortie contrôlée de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tête et le buste sont proté- gés en étant enveloppés par l'airbag. Après un accident, l'airbag est donc
suffisamment dégonflé pour dégager la vue vers l'avant.
Le déploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde, à
très grande vitesse, afin de garantir une protection supplémentaire en cas
d'accident. Une fine poussière peut être libérée lors du déploiement de
l'airbag. Ce phénomène tout à fait normal n'est pas le signe d'un incendie à
bord du véhicule.

Comportement des caches des modules d'airbags lors du déclenchement des airbags frontaux
Fig. 21 Comportement des caches des modules d'air-
bags lors du déclenchement des airbags frontaux
Les caches des modules des airbags se rabattent hors du volant ou de la
planche de bord lorsque les airbags du conducteur et du passager se dé-
ploient ⇒ fig. 21. Les caches des modules d'airbags restent solidaires du
volant ou de la planche de bord. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

38Système d'airbags
Consignes de sécurité relatives aux airbags frontaux
Le respect de certaines consignes relatives au système d'air-
bags permet de réduire considérablement les risques de
blessures dans de nombreux types d'accidents.
AVERTISSEMENT
● Il est important que le conducteur et le passager respectent une dis-
tance d'au moins 25 cm par rapport au volant ou à la planche de bord. Si
cette distance minimale n'est pas respectée, les airbags ne protègent
pas correctement les occupants du véhicule, entraînant un risque de
blessures mortelles ! Par ailleurs, les sièges avant et leurs appuie-tête
doivent toujours être ajustés en fonction de la stature de leurs occu-
pants.
● Si vous n'êtes pas attaché, si vous vous penchez sur les côtés ou en
avant ou alors si vous êtes mal assis, les risques de blessures sont d'au-
tant plus importants. Ces risques de blessures sont encore augmentés si
vous êtes percuté par un airbag qui se déclenche à ce moment-là.
● Les enfants ne doivent jamais être transportés sans système de sécu-
rité sur le siège du passager. Si le système d'airbags se déclenche suite à
un accident, les enfants risquent d'être grièvement blessés ou même
tués par le déploiement de l'airbag ⇒ page 47, Sécurité des enfants.
● Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trou-
ver entre les passagers assis à l'avant et la zone d'action de l'airbag.
● Les airbags ne protègent que pour un accident ; une fois déclenchés,
ils doivent être remplacés.
● De même, aucun objet, tel que porte-gobelets ou support de télépho-
ne, ne doit être fixé sur les caches des modules d'airbags.
● Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit être effectuée sur
les composants du système d'airbags.
 Airbags latéraux*
Description des airbags latéraux
Le système d'airbags ne remplace en aucun cas les ceintu-
res de sécurité.
Fig. 22 Airbag latéral
dans le siège du conduc-
teur
Les airbags latéraux avant se trouvent dans les rembourrages des dossiers
du siège du conducteur ⇒ fig. 22 et du siège du passager. Les airbags laté-
raux arrière sont montés dans le revêtement du passage de roue arrière. Les
emplacements de montage sont repérés par les monogrammes « AIRBAG »
sur le haut des dossiers et dans le revêtement du passage de roue arrière.
Le système d'airbags latéraux offre, en complément des ceintures de sécu-
rité, une protection supplémentaire du buste des occupants des sièges
avant lors de collisions latérales correspondant à un accident de gravité su-
périeure ⇒ page 40, Consignes de sécurité relatives à l'utilisation du sys-
tème d'airbags latéraux. 